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部门高速路要求未满4岁儿童配安全座椅 www649.nte
公布工夫:2014/12/27 阅读次数:1656
 

    据国外之声《全球华语广播网》报导,跟着国庆小长假的到来,自驾车出游成了很多市民的首选。本年十一时期,部门地域实施高速公路新规,要求未满4周岁的未成年儿童,应装备安全座椅。

    记者发明,理解安全座椅重要性的车主不在少数,但实践装备比例却不高。另外,儿童安全座椅的各类认证尺度也让人蒙头转向,消费者不知道如何去挑选。

    记者在合淮阜高速公路合肥金寨路公路入口处蹲守了半个多小时,发明十几辆车傍边只要一辆车安装了儿童座椅。一名高速公路收费员报告记者,八成以上的家庭风俗让孩子坐在副驾驶大概抱在手中。

    收费员:觉得坐安全座椅的小孩子能占到两成绩不错了。

    采访中,记者发明,除了少数家长还存有孩子坐在副驾驶比力安全的毛病看法,儿童安全座椅的使用率之低,次要是儿童安全座椅市场鱼龙混杂、成绩多多,让市民难以定心挑选。

    市民:品牌太多了,然后价钱也良莠不齐,然后有几百块钱、几千块的。

    市民:有100多的也有,然后几千块钱的也有。

    市民:买的人很少,我们也不知道买什么牌子。

    国度质检总局国度认监委决议,自本年9月1日起,对儿童安全座椅施行强制性发生认证,颠末一年的过渡期,从来岁9月1日起,没有获强制性产品认证的儿童安全座椅,不得出厂贩卖、进口或在其他运营活动中利用。

    在合肥市的几家大型商场,记者看到不单消费者显得有些糊涂,就连安全座椅贩卖专柜的工作人员也对产物自己能否经由过程了认证等状况也都模棱两可。


   想要庇护孩子安康长大,起首要包管安全出行。据统计,在发作碰撞时,儿童座椅能够将婴儿的致命碰撞可能性低落70%,将幼儿的致命碰撞可能性低落54%。

    在国外,尤其是发达国家,关于儿童安全座椅的利用,有着严厉的法律法规划定。瑞典早在1982年就订定法例,要求7岁以下儿童搭车时,车上应备有庇护儿童安全的安装。今朝,这类安全装置的使用率已上升到95%。

    在澳大利亚,关于多大年齿的孩子、什么样的车该当利用安全座椅,都有明白的法律规定。

    澳大利亚观察员胡方:自1985年,澳大利亚就立法划定儿童搭车必需要利用儿童安全座椅,拿新南威尔士州来讲,0到6个月的孩子必需要坐在车辆的后排,并且必需要坐反向式的儿童安全座椅,而在6个月到4岁的时分,孩子能够选用正向式大概是反向式的安全座椅,一样也必需要坐在后排。在4岁以上7岁以下的孩子需求利用正向式的儿童安全座椅,也需求坐在后排,除非后排所有的坐位都被4岁到7岁其他的孩子所坐满了才能够坐在前排。而年齿7到16岁的孩子,假如他的身体过于矮小的话一样需求利用安全座椅,可是这一块就由家长自在决议。本人的私家车天然是能够不断把儿童安全座椅装在车上,可是要利用别人的车辆好比要用出租车的话,一样是必需要用安全座椅的。关于澳大利亚的出租车,当局并没有宽免他们能够让搭客的孩子不坐儿童安全座椅,只不过把年齿的范畴恰当放宽一些,因而假如下一次您到澳大利亚来旅游,带着孩子的可万万要留意了,坐出租车必需要利用有儿童安全座椅的出租车,最好的方法是利用电话预定,报告出租车呼唤中心需求有儿童安全座椅的出租车大概就利用其他的群众交通工具,比方地铁大概火车。

    碰到伤害时,安全座椅能多大水平庇护儿童免受毁伤,也就是我们凡是所说的安全座椅的及格尺度,阿根廷有明白的划定。

    中国国际广播电台前驻南美记者王觉眠:阿根廷人对糊口的立场有些毫不在意,可是这类糊口立场却没有影响到他们对儿童安全的正视。他们十分的爱孩子,孩子的安全是他们心中的甲等大事,以是统统必需根据科学来根据划定来,险些所有的阿根廷人城市利用儿童安全座椅,他们会根据孩子的身高体重来挑选,而不是年岁,由于他们知道每一个孩子的发育状况差别,要根据本人的孩子的实践动身是最为适用的。他们还会挑选国际标准的儿童安全座椅,并且他们一定会把安全座椅放在车的后座,而不是前面。在阿根廷,儿童安全座椅尺度傍边,在严重车祸尝试里,安全座椅必需将对儿童的冲击力削减到四分之一以下,要庇护孩子身材的所有部门,并且还必需配有庇护孩子柔嫩脖子的安装,还要能对立来自两侧的冲击力等等。并且阿根廷还对二手儿童座椅的生意做出了严厉的限定划定,鼓舞公众只管购置全新的、有保障的座椅。

 

    日本的安全座椅针对婴儿、幼儿和学童有差别的尺度。

    日本观察员黄学清:日本从2000年就正式把“不满6岁的儿童搭车时要装备安全座椅”写入的法令,虽然有法律规定,几年后颠末查询拜访发明利用安全座椅的状况其实不好,违法的比例也只要50%多,以后各个地方政府和警方展开了普及教育,好比举行讲座,不只解说重要性还在现场停止演示,提高了家长们的安全意识,利用安全座椅的比例提高了,儿童发作交通事故的死亡率也降落了20%阁下。日本安全座椅分为婴儿用、幼儿用和学童用。在方才施行有关法令之初,有很多便宜的产物从外洋流入日本,质量和尺度都比力紊乱,日本的相干部分以后采纳了评价轨制,实时宣布产物评价目标和评价数据,把住了质量关,假如儿童没有利用安全座椅被差人看到,驾照是要被扣分的。有一名家长让六岁的孩子坐在副驾上,由于没有利用安全座椅被扣了一分,虽然孩子曾经是6岁了,可是假如体重在15千克以下,大概是身高在1米35以下,仍旧被认定需求利用安全座椅。在出租车上是没有装备儿童座椅的,可是假如是去租车,租车公司都有安全座椅能够一同租借。


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